Поляки начинают строительство нового участка дороги в сторону границы Беларуси

0 6

Поляки начинают строительство нового участка дороги в сторону границы Беларуси

В марте 2023 года стало известно, что Польша приступила к строительству скоростной трассы S19, которая ведет к закрытому пункту пропуска "Кузница" — "Брузги". Это был первый участок трассы длиной около 16 километров и к ноябрю 2023 был достигнут заметный прогресс. Как только что стало известно, в марте этого года начинается строительство второго участка, пишет "АвтоГродно".

Протяженность нового участка составит 10,2 километра. Его название: "Крынице – Добжинево – Белосток Запад". Это сложный участок с новыми развязками, который расположен западнее Белостока и станет его обходом.

В частности, участок будет соединяться с автомагистралью S8 на юге.

В рамках строительства участка будет построено 13 инженерных сооружений, в том числе два моста через реки Супрасль и Бяла и железнодорожный виадук на путях "Белосток – Элк".

Поляки начинают строительство нового участка дороги в сторону границы Беларуси

Строящаяся скоростная автомагистраль S19 будет иметь две проезжие части по две полосы в каждом направлении. Более того, строители планируют оставить еще место для третьей резервной полосы.

Трасса будет подготовлена ​​к нагрузке 11,5 т/ось. Стоимость контракта на проектирование и строительство составляет 405,6 млн злотых. Реализация начнется в марте 2024 года.

Поляки начинают строительство нового участка дороги в сторону границы Беларуси

Дорога S19 в Польше, Подляское воеводство

Общая длина скоростной автомагистрали S19 в Подляском воеводстве, начинающейся от границы с Беларусью, составит более 177 км. Строительство разделено на 15 более коротких участков.

Дальше расписаны участки и их статус на сегодняшний момент:

  • Кузница — Сокулка, длина около 15,8 км (в том числе 10,6 км Ю и 5,2 км ВП с двусторонним движением), ведутся строительные работы;
  • Сокулка – Чарна Белостоцкая, около 24,1 км, нюансы проекта рассматриваются в суде (насколько мы понимаем, речь идет об экологии, прим. АвтоГродно);
  • Чарна Белостоцка – Белосток Полноц, 12,34 км, договор с подрядчиком заключен;
  • Белосток Полноц — Добжинево, около 9,47 км, нюансы проекта рассматриваются в суде (насколько мы понимаем, речь идет об экологии, прим. АвтоГродно);
  • Добжинево — Белосток Заход, около 10,2 км, в процессе — строительство начнется в марте;
  • Белосток Запад – Белосток Ксенжино, около 16,6 км, получено новое экологическое решение DŚU;
  • Белосток Ксенжино — Белосток Полудне, примерно 8 км южнее и примерно 13,8 км DK65, получено новое экологическое решение DŚU;
  • Белосток Полудне – Войшки, около 11,2 км, получено новое экологическое решение DŚU;
  • Войшки — Дениски (мост через Нарев с подъездными путями) около 3,9 км, получено новое экологическое решение DŚU;
  • Дениски – Хачки, около 6,6 км, в стадии строительства – ждет разрешение на реализацию дорожных инвестиций;
  • Хачки — Бельск-Подляски-Заход, около 11,2 км, в процессе — выдано разрешение на реализацию дорожных инвестиций, строительство ведется;
  • Бельск-Подляски Заход — Бочки, ок.12,2 км, в стадии строительства — выдано разрешение на реализацию дорожных инвестиций, строительство ведется;
  • Бочки – Малевице, ок.15,9 км, в стадии строительства – выдано разрешение на реализацию дорожных инвестиций, строительство ведется;
  • Малевице — Хлебчин, около 25,1 км, в стадии строительства — выдано разрешение на реализацию дорожных инвестиций, строительство ведется;
  • Объезд Бельска-Подляски вдоль DK66, около 2,8 км (GP) разрешение на реализацию дорожных инвестиций получено, строительство начнется в марте.

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.